按说行政级轿车本应将设计重点放在舒适性上，但是A6L在这方面的表现却并不是非常出色，无论前排还是后排座椅都显得有些单薄，坐垫有些偏硬，座椅面积也不够大。尤其是后排座椅坐垫长度不足，领导们坐在上边恐怕不会太惬意。
后排右侧位置是标准的领导坐席，因此这一侧的车门上设置了用来控制前排副驾席座椅位置的按钮，领导们可以根据需要将面前的座椅向前调整以获得更加宽敞的腿部空间。后排电加热座椅在这一级别的车型中已经很常见了，不过面对竞争对手的两级或三级热度可调，奥迪为全车坐席提供了控温更加精确细腻的六级可调加热。同时后风挡和后门侧窗还分别配备了电动及手动遮阳帘。
但凡是售价五十万以上的车型除了卡车和跑车以外，对噪音的控制通常都很不错。奥迪在这一点上并没有给我们什么惊喜，车里确实很静，不过这也仅仅是同级别当中的一般水平而已。
太炸裂了！何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会，我满脑子就一个想法：何小鹏这次是真掀桌子了！开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力，让竞品“无路可走”。
作者：智电出行
12025-05-29
“电改油”的猛龙昨天出价了，起售15万6千9，才比混动版便宜8千9？现在订能优惠1万，要是有旧车置换还能再便宜1万，优惠完还卖13万6千9 呢，不过这优惠，插混版的猛龙不是也有吗？
作者：网上车市
172025-05-29
大家都知道，宝马最近可是在设计方面大刀阔斧地搞起了革新，正迅速把它那Neue Klasse设计语言推广到旗下所有的车型系列当中呢。这可不是个小动静啊，意味着宝马整个产品线的外观、感觉那都要迎来一场大变革了。
作者：智电出行
872025-05-29
新ET5、ET5T 500多项升级，大家看得见的，什么双层玻璃、ADB大灯、HUD、CDC、横屏之类的，2个点值得说一下，这个横屏体验感应该是更好，就比如看个电影什么的，但单从内饰设计角度上来讲，我个人觉得还是削弱了个性。另外就是这个座椅，我相信，大多数人放弃ET5 ET5T的原因，绝对跟这个座椅坐姿有关，老款我坐过，确实高，新款说是升级了，但好像。。。。看不见的悬架阻尼11档可调，后副车架液压衬套。
作者：智电出行
372025-05-28
今天要和大家聊一款备受瞩目的车——AMG电动性能SUV。这款车基于AMG.EA平台打造，采用先进的800伏电动架构，从平台设计之初就将驾驶动态放在了核心位置。它搭载由英国工程公司Yasa开发的新一代电动机，有双电机和三电机配置，每台电动机可输出高达480马力的功率，顶级车型功率预计轻松超过1000马力，这将使它成为AMG有史以来动力最强劲的公路SUV，甚至超越该品牌最厉害的内燃机车型。
作者：智电出行
452025-05-28
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